motor, jedna vášeň
středek, poháněný spalovacím motorem, který by definitivně vyřadil
pomalá koňská spřežení. V patentovém řízení v roce 1886 uspěl pan
Benz se svojí tříkolkou a po několika letech přišel s koncepcí vozu,
který položil základ pro všechna dnešní vozidla. Nakonec v roce 1926
oba výrobci spojují své síly a dochází k jejich sloučení.
Muzeum vám dá odpověď na otázku, kdo byl pan Emil Jelínek.
Také netušíte, jaký měl vliv na značku Mercedes Benz?
On se správně psal Jelinek a mluvil docela dobře německy. Pan
Jelinek byl židovský diplomat rakousko-uherské monarchie. Mimo
jiné velmi úspěšný podnikatel v oblasti pojišťovnictví a obchodu
s tabákem. Zlí jazykové tvrdí, že mimo jiné využíval své diplomatické
imunity pro pašování alkoholu. V každém případě se jednalo o velmi
zámožného člověka.
Malou pomocí, pro odhalení jeho tajemství, je rok 1889.
Pro lepší pochopení této doby uveďme, že v tomto roce byla
založena České obec sokolská. Ve světě, v Paříži se konala
Světová výstava, na které byla slavnostně otevřena Eiffelova věž.
V anglickém Deptfordu je uvedena do provozu první elektrárna
s generátorem na střídavý proud. Na zámku Mayerling umírá
následník habsburského trůnu Rudolf a jeho milenka Maria. Byla
založena společnost Michelin a Allianz a také se narodil Charlie
Chaplin. Právem se tážete, čím že je tento rok tak zvláštní pro
značku Mercedes?
A tady je odpověď. 16. září 1889 se ve Vídni narodila Mercédès
Adrienne Ramona Manuela Jelinek. Dcera Emila Jelinka, jejíž jméno
nakonec ponesou vozy Mercedes.
Jak k tomu došlo a kde se v příběhu bere pan Jelinek? On je velkým
fandou motorismu. Již v roce 1896 objednává první vůz u společnosti
Daimler. Následuje jich celá další řada, včetně zastupování značky
v mnoha zemích. V roce 1900 vyhrává Jelinek s vozem Daimler pod
značkou Mercedes první závod v Nice.
Od roku 1900 až do roku 1909 zasedá pan Jelinek v dozorčí radě
a objednává celkem 36 vozů v celkové hodnotě 550 000 marek
(ca 3,5 mil. eur). V roce 1926 dochází pod taktovkou Deutsche Bank
ke sloučení společností Daimler a Benz a vzniká tak známé logo
s hvězdou a jménem značky Mercedes Benz.
Nebýt jednoho diplomata a jeho dcerky, byl by svět chudší o jedno
krásné jméno na kapotě vozu – Mercedes, a navíc měl libozvučné
české jméno – Jelinek.
Prohlídka muzea pokračuje dále přes další historické momenty,
včetně temné historie Mercedesu za druhé světové války, kdy
všichni hlavní pohlaváři německé Říše používali vůz této značky.
Nakonec nahlédneme do expozice závodních aut a už nás čeká
poslední zastávka – dobrý oběd v příjemné restauraci muzea před
cestou domů.
Připravil: Jindřich Ertner
63
